1. UPS VD Carol Tomé sa i ett uttalande: "Vi stod tillsammans för att nå en win-win-överenskommelse i en fråga som är viktig för ledningen för National Teamsters-facket, UPS-anställda, UPS och kunder."(Strängt taget i dagsläget är sannolikheten stor att en strejk undviks, och strejk är fortfarande möjlig. Processen för godkännande av fackföreningsmedlemmar förväntas ta lite mer än tre veckor. Resultatet av de fackliga medlemmarnas omröstning kan fortfarande utlösa en strejk, men om strejken inträffar vid den tidpunkten i slutet av augusti, inte den ursprungliga varningen den 1 augusti. Det fanns farhågor om att en brist på lastbilschaufförer kunde börja så snart som nästa vecka och förlama de amerikanska leveranskedjorna, vilket skulle kosta ekonomin miljarder dollar.)
2. Carol Tomé sa: “Detta avtal kommer att fortsätta att ge UPS heltids- och deltidsanställda lastbilschaufförer branschledande ersättning och förmåner, samtidigt som vi behåller den flexibilitet vi behöver för att förbli konkurrenskraftiga, betjäna kunder och upprätthålla en stark verksamhet. ”.
3. Sean M. O'Brien, general manager för Teamsters, ett nationellt brödraskap av lastbilschaufförer, sa i ett uttalande att det preliminära femårskontraktet "sätter en ny standard för arbetarrörelsen och höjer ribban för alla arbetare.""Vi ändrade spelet."regler, kämpar dag och natt för att säkerställa att våra medlemmar vinner vårt idealiska avtal som betalar höga löner, belönar våra medlemmar för deras arbete och inte kräver några eftergifter.”
4. Dessförinnan tjänade UPS heltidsförare för leverans av små paket i genomsnitt 145 000 USD per år i bruttoersättning.Detta inkluderar betalning av full sjukförsäkringspremie, upp till sju veckors betald semester, plus betald lagstadgad semester, sjukskrivning och valfria semester.Därtill kommer pensions- och studiekostnader.
5. Teamsters uppgav att det nyligen förhandlade preliminära avtalet kommer att höja lönerna för heltids- och deltidsanställda Teamsters med 2,75 USD/timme 2023 och öka med 7,50 USD/timme under kontraktsperioden, eller mer än 15 000 USD per år.Kontraktet kommer att fastställa en grundlön på deltid på 21 USD i timmen, där fler seniora deltidsarbetare får mer betalt.Genomsnittlig maxlön för UPS heltidsanställda lastbilschaufförer kommer att stiga till 49 USD i timmen!Teamsters sa att affären också skulle eliminera det tvådelade lönesystemet för vissa arbetare och skapa 7 500 nya heltidsjobb i UPS för fackliga medlemmar.
5. Amerikanska analytiker sa att avtalet "är bra för UPS, pakettransportbranschen, arbetarrörelsen och lastägare."Men sedan "måste speditörer leta efter avtalsdetaljer för att förstå hur mycket det här nya kontraktet kommer att påverka deras egna kostnader och hur det i slutändan kommer att påverka UPS:s allmänna prishöjningar 2024."
6. UPS hanterade i genomsnitt 20,8 miljoner paket om dagen förra året, och medan FedEx, US Postal Service och Amazons egen leveranstjänst har viss överkapacitet, är det få som tror att alla paket skulle kunna hanteras av dessa alternativ i händelse av en strejk.Frågor i kontraktsförhandlingarna inkluderade luftkonditionering för leveransbilar, krav på betydande löneökningar, särskilt för deltidsarbetande, och att minska lönegapet mellan två olika klasser av arbetare på UPS.
7. Enligt fackföreningsledaren Sean M. O'Brien hade de två sidorna tidigare nått en överenskommelse om cirka 95 % av kontraktet, men förhandlingarna bröt samman den 5 juli på grund av ekonomiska problem.Under tisdagens samtal låg fokus på lön och förmåner för deltidsförare, som utgör mer än hälften av företagets lastbilschaufförer.Efter att förhandlingarna återupptagits på tisdagsmorgonen nådde de två sidorna snabbt en preliminär överenskommelse.
8. Även en kortvarig strejk kan innebära att UPS riskerar att förlora kunder på lång sikt, eftersom många stora speditörer kan teckna långtidskontrakt med UPS-konkurrenter som FedEx för att hålla paketen flytande.
9. Strejker är fortfarande möjliga, och hotet om strejker är inte över.Många lastbilschaufförer har fortfarande kvardröjande ilska över att medlemmar kan rösta emot avtalet även med löneökningar och andra vinster vid bordet.
10. Vissa Teamsters-medlemmar är lättade över att de inte behöver gå ut i strejk.UPS har inte haft någon strejk sedan 1997, så de flesta av UPS:s 340 000 lastbilschaufförer strejkade aldrig medan de var på företaget.Några UPS-förare som Carl Morton intervjuades och sa att han var mycket upprymd över nyheten om affären.Om det hände var han beredd att slå till, men hoppades att det inte skulle hända."Det var som en omedelbar lättnad", sa han till media i en fackföreningslokal i Philadelphia."Det är galet.Nåväl, för bara några minuter sedan trodde vi att det skulle slå till, och nu är det i princip avgjort.”
11. Även om avtalet har stöd från fackföreningsledningen finns det fortfarande många exempel på att medlemmarnas kollektiva godkännanderöstningar misslyckats.En av dessa röster kom den här veckan när 57 % av FedEx pilotfack röstade för att förkasta ett tillfälligt avtal som skulle ha ökat deras lön med 30 %.På grund av arbetslagar som gäller för flygpiloter får facket inte strejka på kort sikt trots nejröstet.Men dessa begränsningar gäller inte UPS-lastbilschaufförer.
12. Fackförbundet Teamsters sa att affären skulle kosta UPS cirka 30 miljarder dollar ytterligare under den femåriga kontraktsperioden.UPS avböjde att kommentera uppskattningen, men sa att de skulle detaljera sina kostnadsberäkningar när de rapporterar andra kvartalets resultat den 8 augusti.
Posttid: 2023-04-04